Morgan +8 en luchtfilters

De Morgan + 8 is uitgerust met een enorme zwarte stalen “ tuba “ waarin het luchtfilter zit. Door velen is dit in de loop der jaren vervangen door een “open “ K & N filter. Uiteraard geeft dit veel meer PK s (?) .

Dit filter dient bij een goed onderhoud geolied te worden; dit om te voorkomen dat de stofdeeltjes verder in de motor komen.

En nu komt het: door het olien raakt de luchtmassameter sterk ontregeld en gaat kapot. Resultaat ernstig onregelmatig toerental van de motor en de Morganeer zelf. De luchtmassameter schijnt moeilijk of niet meer leverbaar te zijn ……….. maar wel tegen een prijs ( euri 1000 )

Het lijkt verstandig om de K & N / de oorspronkelijke tuba te vervangen door een Piper Cross Filter.

Pipercross

( PK 006 F)

 

 

 

 

 

 

 

 

Dit filter behoeft niet geolied te worden en is het behoud van de luchtmassameter. Het verschil in kosten mag duidelijk zijn. Gemakkelijk aan te brengen en de + 8 pakt veel gretiger op.

Bij mij “ hapt “ hij weer prima ( kostenplaatje circa euri 50 en een filtervernieuwing kan nooit kwaad )

Pipercross1

 

 

 

 

 

 

 

Pak meteen de kachelroosters dan even mee ……………………

 

Hans de Vrieze / Morganeering Mid Holland

Hoe krijg ik mijn Morgan zonder problemen door de APK keuring. Met name het aanlopen van de voorwielen levert altijd discussies op.

Regelmatig komt het voor dat bepaalde Morgan’s worden afgekeurd tijdens de APK, wegens het aanlopen van de voorwielen. Uiteindelijk is er, door toedoen van Hans de Vrieze, een schriftelijke uitspraak gekomen van de RDW. Mocht u dergelijke problemen ondervinden, gebruik dan deze brief om uw Morgan toch op de weg te houden. Klik hier voor de brief.